汽车空调不制冷的原因以及解决方法（老司机教

在这个炎热的夏天，如果车内的空调不够凉爽，那将是一件非常痛苦的事情。 尤其是刚上车的时候，车内忽冷忽热，车内的空调也不太冷。 是什么原因？ 如何处理？ 今天，小编整理了汽车空调不制冷的原因及解决方法，一起来看看吧！

汽车空调不制冷的原因及解决办法

1、空调系统有空气

空气一旦进入空调系统，就会造成制冷管路压力过高，制冷剂循环不畅也会造成制冷不足。 此类故障主要是制冷系统密封不良或检修时抽真空不彻底所致。

解决办法：接上压力表，从低压充注（开压缩机），加一会从高压排气，等制冷剂冒出（如蒸汽），证明空气已排尽，即可加满制冷剂所需量，一般看压力表

2、制冷剂过多导致制冷不足

制冷剂过多一般是维修时制冷剂加注过多造成的，因为空调系统对制冷剂的体积比有一定的要求。 比重过大会影响其散热，即散热越多，散热量越大； 反之，散热越少，制冷量越小。 同理，如果在维修时加入过多的冷却油，制冷系统的散热量也会下降。

解决方法：可从干燥槽上方的视镜观察。 如果汽车空调运行时从视液镜看不到气泡，压缩机停止后也没有气泡，则可以断定制冷剂过多。 放一些出来吧。

3、制冷剂和冷冻机油中杂质和微结块过多，致使制冷量不足

如果整个空调系统中的制冷剂和冷冻机油中的污物过多，过滤器的滤网难免会被堵塞，导致制冷量下降，阻力增大，制冷剂流向膨胀阀门也会相对减小，导致制冷量不足。 因此，在维修空调时选择合格的制冷剂非常重要。

4、空调滤芯太脏，风量下降

空调滤芯的作用是过滤空调系统空气中的杂质。 使用时间长了，难免会被灰尘、花粉，甚至是树叶、虫子挡住。 结果，风量减少，空调效果变差。

解决办法：空调滤芯建议10000公里内更换。 既能保证空调效果，又能保证乘员的身体健康。

5、空调风门损坏

空调风门电机的故障比较少见，但是如果风门电机出现问题，那就麻烦了。 风门电机一般位于仪表盘中下部，属于空调出风口总开关。 如果坏了，就说明开关坏了。 当你发现开空调后出风不全时，就要小心了。 更换风门电机需要拆仪表盘，工程浩大。

6、空调制冷系统有水渗入，造成制冷不足

制冷系统中的部件之一是干燥箱（瓶），其主要任务之一是吸收制冷剂中的水分，防止因制冷剂中水分过多而导致制冷量下降。 但是，当干燥槽中的干燥剂处于吸湿饱和状态时，就不能再将水分过滤掉了。 当制冷剂通过膨胀阀的节流孔时，制冷剂中的水由于其压力和温度的降低而下降。 冻结发生在小孔中，导致制冷剂流动不畅，阻力增加，或根本无法流动。

解决办法：停一会，等冰融化后，制冷系统就会恢复正常状态。 这是确认系统中是否存在水分的重要方法。 为了更好地检测系统中的水量，有些汽车使用的干燥剂在没有水的时候是蓝色的。 一旦水分过多，干燥剂就会变红。 在侧视图上可见流体孔。

因制冷剂水分过多引起的故障，应更换干燥剂或干燥罐。 同时，应再次对系统进行抽真空，并重新注入适量的新制冷剂。

7、空调压缩机、节流阀或膨胀阀损坏

空调压缩机界有“低压高，高压低，需要更换压缩机”的说法。 空调压缩机损坏的概率不高。 至于膨胀阀和节流阀的故障，会直接导致空调制冷不畅。

8、皮带老化太松

我检查了空调的所有设备，发现没有问题，那到底是什么问题呢？ 其实腰带也是比较容易被忽视的部分。 一般4S店在保养的时候都会提醒你更换皮带。 如果不更换，在使用过程中会打滑，导致皮带断裂、皮带发出异响、无助力、空调不良等。 所以检查发动机皮带也是很有必要的。

如何正确使用汽车空调

温度不宜低。 空调温度不要调得太低。 人最舒适的温度是20℃~23℃。 全自动空调车只需按下空调面板上的“AUTO”按钮，一切由车载电脑完成。

停车时不要长时间开空调，停车时尽量避免长时间开空调，以免空调系统压力和温度过高，造成损坏空调系统和发动机。

开车时先打开车窗。 汽车长时间停放在烈日下，尽量不要马上开空调。 开空调前应先打开门窗，让车内温度稍有下降。

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